双輪キャスター – 安定性と機動性を向上

双輪キャスターには1個の取付金具と2本のホイールが付いています。耐荷重、耐摩耗性、旋回抵抗などの面で、キャスターに比べて大きな利点があります。双輪キャスターは、通常、重負荷で設置スペースが限られている用途に使用されます。双輪キャスターにより、比較的重負荷の用途でも少ない労力で操作できます。両方のホイールが異なる方向に回転できるので、双輪キャスターシステムを備えた輸送ユニットは、キャスターを備えた輸送ユニットよりも移動と操作がはるかに容易になります。

プラスチック製取付金具から超堅牢な溶接鋼取付金具まで：Blickleの標準範囲には、あらゆるタイプとサイズの双輪キャスターが含まれており、最低50 kgから最大20,000 kgまでの荷重に対応できます。

当社の高品質合成ツインキャスターは、衛生、医療基準、デザインの面で新しい基準を設定します。

シリーズ	説明	ホイール Ø	耐荷重	ブレーキ仕様
LKDG-PUA	トレッド:熱可塑性ポリウレタン（TPU） タイヤの溝およびタイヤの硬さ：92シェアA ホイールセンター:ナイロン 取付金具の材質：ナイロン 取付金具の色: ライトグレー 耐食仕様：オプション	100 mm	110 kgまで	Radstop -RA
LKDB-PUA	トレッド:熱可塑性ポリウレタン（TPU） タイヤの溝およびタイヤの硬さ：92シェアA ホイールセンター:ナイロン 取付金具の材質：ナイロン 取付金具の色：ブラック 耐食仕様：オプション	50 – 100 mm	110 kgまで	Radstop -RA
LKD-PATH	トレッド:熱可塑性ポリウレタン（TPU) タイヤの溝およびタイヤの硬さ：94 ショア A ホイールセンター:ナイロン 取付金具の材質：ナイロン 取付金具の色：グレーホワイト	100 – 125 mm	125 kgまで	stop-fix -FI 方向規制ロック -RIFI
LKDG-PATH	トレッド:熱可塑性ポリウレタン（TPU) タイヤの溝およびタイヤの硬さ：94 ショア A ホイールセンター:ナイロン 取付金具の材質：ナイロン 取付金具の色：シルバーグレー	100 – 125 mm	125 kgまで	stop-fix -FI 方向規制ロック -RIFI
LKDX-PATH	トレッド:熱可塑性ポリウレタン（TPU) タイヤの溝およびタイヤの硬さ：94 ショア A ホイールセンター:ナイロン 取付金具の材質：ナイロン 取付金具の色：グレーホワイト 耐食性	100 – 125 mm	125 kgまで	stop-fix -FI 方向規制ロック -RIFI
LKDGX-PATH	トレッド:熱可塑性ポリウレタン（TPU) タイヤの溝およびタイヤの硬さ：94 ショア A ホイールセンター:ナイロン 取付金具の材質：ナイロン 取付金具の色：シルバーグレー 耐食性	100 – 125 mm	125 kgまで	stop-fix -FI 方向規制ロック -RIFI

Blickleの「ドイツ製」重荷重キャスターツインキャスターは、非常に大きな負荷のかかる工業環境 などで多用されています。

シリーズ	説明	ホイール Ø	耐荷重	その他のホイールシリーズ
LHD-ALB BOD-ALB	トレッド: Blickle Besthane® タイヤの溝およびタイヤの硬さ：92シェアA ホイールセンター:アルミニウム 取付金具の材質：頑丈なプレス鋼板、亜鉛めっき仕上げ、青色クロメート処理済み	100 – 180 mm	900 kgまで	ALBS, GTH, ALEV, SPO
LOD-GTH BOD-GTH	トレッド: Blickle Extrathane® タイヤの溝およびタイヤの硬さ：92シェアA ホイールセンター：頑丈なねずみ鋳鉄 取付金具の材質: 溶接鋼構造、亜鉛めっき仕上げ、青色クロメート処理済み	125 mm	900 kgまで	SPO, ALTH, VSTH
LSD-GSPO BSD-GSPO	トレッド：高品質キャストナイロン、反応射出成形、耐衝撃性有り タイヤの溝およびタイヤの硬さ：80 ショア D 取付金具の材質: 非常に堅固な溶接鋼構造、亜鉛めっき仕上げ、青色クロメート処理済み	80 – 400 mm	20.000 kgまで	GTH, SPO, GB, SE

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