ストッパー付きキャスター – 運搬時の安全性と安定性
さまざまな用途に適したストッパー付きキャスター
ブレーキ付きキャスターは通常ブレーキとは呼ばず、ブレーキと呼ぶ。ロック装置とブレーキの違いは、ロック装置は車両が静止しているときに作動し、車両は意図したとおりに使用されたときに所定の位置にロックされることです。ブレーキは走行中に作動させて速度を下げることができる。しかし多くの場合、ブレーキ付きキャスターは写真のようにブレーキを指します。弊社の製品ポートフォリオには、ブレーキ付き旋回キャスターとブレーキ付き固定キャスターがあります。Blickleのブレーキとブレーキはヨーロッパのキャスター規格DIN EN 12526-12533に従ってテストされているだけでなく、それぞれの走行面に合わせて調整されています。非常に低摩耗に設計されているため、長期にわたって信頼できます。
自在キャスターストッパー付き
ブレーキ付き旋回キャスターは、ブレーキシステム(車輪および旋回ヘッドブレーキ)により、静止時のキャスターの旋回および回転を阻止します。「前部」、「後部」、「固定」および「中央」のブレーキシステムが使用されています。「前部」ブレーキシステムは、走行方向に対して前方に位置しています。「後部」ブレーキシステムは、キャスターの後部に装備されています。「固定式」ブレーキシステムは旋回ヘッドとともに回転せず、ペダルは常に同じ位置に留まります。「中央式」ブレーキシステムは、1本のレバーで2つ以上のキャスターにブレーキをかけます。ブレーキシステムは、使いやすさ、設置条件、ユーザー特有の事故防止対策を慎重に考慮した上で選択すべきです。




Blickle ホイールと自在ヘッドブレーキ「stop- fix」
(製品コードの末尾:-FI)
Blickle製ホイールとスイベルヘッドブレーキ「ストップトップ」
(製品コードの末尾:-ST)
Blickleのホイールとスイベルヘッドブレーキ「ideal-stop」
(製品コードの末尾:-IS)
Blickle 中央ブレーキ「セントラルストップ」
(製品コードの末尾:-CS)
Blickleドラムおよびデッドマンブレーキ
(製品コードの末尾:-TBおよび-TM)
中・低負荷容量範囲で最も一般的に使用されているブレーキ。低い作動力で簡単に操作でき、人間工学に基づいた設計。
中程度から高負荷容量の範囲に対応する、特に高い保持力(フリクションロッキング)を備えた頑丈で調整可能な設計。
固定式ロックシステム(フリクションロックおよびフォームロック)により、高い操作性を実現し、継続的なアクセスを可能にします。
レバー操作による2つ以上のキャスターの同時ロック(フリクションロックおよびフォームロック)、快適な操作力および解除力。

密閉型設計により、ブレーキシューによる高い制動効果を実現し、腐食や汚れから保護されています。
ストッパー キャスター



Blickle 輸送機器および重荷重キャスターシリーズLおよびLH用の「セントラルストップ」中央ブレーキシステム
(製品コードの接尾辞:-CS...)
Blickleの「Radstop」重荷重キャスター用ホイールブレーキ(足踏み式)
(製品コードの末尾:-RA)
Blickle社製、重荷重キャスター用ホイールブレーキ「Radstop」(手動式)
(製品コードの末尾:-RAH)
固定キャスター(ブレーキ付き)
ブレーキ付き固定キャスターには、BlickleドラムブレーキとBlickleデッドマンブレーキの2種類があります。ドラムブレーキは、ブレーキシューをホイールに組み込み、キャスターのホイールセンターに押し付けることで作動します。ドラムブレーキは、作動させるのにわずかな力しか必要としませんが、高い制動性能を発揮します。
デッドマンブレーキはドラムブレーキに似ていますが、ブレーキが作動していない時にはブレーキを掛けるためのスプリングが組み込まれています。レバーアームまたはケーブルプルを使用してブレーキを解除することができます。デッドマンブレーキには左利き用と右利き用があります。デッドマンブレーキは旋回キャスターにも利用できます。
ドラムブレーキとデッドマンブレーキの詳細はこちらをご覧ください。


Blickleドラムブレーキ
(製品コードの末尾:-TB / -TBL / -TBR)
Blickle デッドマンブレーキ
(製品コードの接尾辞:-TML / -TMR)