ホイールトレッド材質説明

熱可塑性ゴムエラストマーは、床面に跡を 残さず、静かで、比較的低い水準の転がり 抵抗および旋回抵抗を有します。TPE トレッ ドには少量のオイルが含まれているため、 繊細な表面が汚れる可能性があり ます。

技術的詳細:

• グレー色、床面に跡を残さない
• 硬度 85 ± 3 ショア A
  
  

• 導電性、グレー色、床面に跡を残さない、漏 れ抵抗 ≤ 10⁴ Ω

ソリッドゴムタイヤは、さまざまな用途に使 用できます。防振性と耐衝撃性があり ます。 標準的なブラック色のソリッドゴムは、繊 細な表面に跡を付けます。そのような場合 の代替として、床面に跡を残さないグ レー色のソリッドゴム製トレッドを使用で きます。

技術的詳細:

• ブラック色
• 硬度 80 +5 / -10 ショア A
  
  

• グレー色、床面に跡を残さない
• 導電性、漏れ抵抗 ≤10⁴ Ω
• 最高 +200 °C の高温耐性仕様 (VEHI シリーズ)
• 最高 +260 °C の高温耐性仕様 (VKHT シリーズ)

当社の“Blickle Soft”軟質ゴムタイヤは、特 別に開発された高弾性ゴムコンパウンドを ベースにしています。トレッドは防振性があ り、床面保護に非常に優れています。当社 の“Blickle Soft”軟質ゴムは、走行が非常に 快適であり、困難な表面でも低レベルの始 動および転がり抵抗を有します。したがっ て、空気入りタイヤのパンク防止の代替品 として使用できます。

技術的詳細:

• ブラック色
• 硬度 50 + 5 ショア A
  
  

• グレー色、床面に跡を残さない

“Blickle Comfort”二層式ソリッドゴムタイヤ は、防振性があり、床面保護に優れ、優れ た操作性を提供します。この特別形状に は、ソリッドベースゴムと高弾性トレッドが 組み込まれており、“Blickle Comfort”二層式 ソリッドゴムタイヤは、従来のソリッドゴム タイヤよりも大きな耐荷重と小さい始動抵 抗および転がり抵抗を実現します。

• ブラック色
• 硬度 65 ± 4 ショア A (ベースゴム 90 ショア A)
  
  

• グレー色、床面に跡を残さない
• (トレッド硬度: 56 ± 4 ショア A)

“Blickle SoftMotion”軟質ゴムタイヤには、高 品質の弾性ソリッドゴムで作られた特別な トレッドがあり、転がりをスムーズな滑走運 動に変換します。トレッドは防振性があり、 床面保護に非常に優れています。タイヤは ホイールセンターに加硫処理を施していま す。これにより、ホイールは高レベルの横方 向の応力にも耐えることができます。特別 設計の外形をした硬度 55 ショア A の厚い トレッドは、高品質のゴムコンパウンドを使 用しており、非常に高いレベルの弾性と低 い転がり抵抗を有します。

技術的詳細:

• グレー色、床面に跡を残さない
• 硬度 55 ± 3 ショア A

弾性ソリッドゴムタイヤは、高比率の天然 ゴムを含む特殊ゴムコンパウンドをベース にしています。ソリッドゴムトレッドの従来 の特性に加えて、Blickle 弾性ソリッドゴムト レッドの弾力性により、操作性が向上し、特 に高い耐荷重性と非常に低い始動抵抗およ び転がり抵抗が得られます。 弾性ソリッドゴムタイヤには、2つの仕様が あります。

• 1つ目はスムーズな走行の実現用に設計 されています。この仕様は耐磨耗性があ り、始動抵抗および転がり抵抗が非常に小 さいことが特長です。
• 2つ目は、駆動特性を高めるために設計さ れています。この仕様は、始動抵抗および 転がり抵抗を低水準に抑えつつ、耐磨耗 性を最大化します。
  
  

• ブラック色
• 硬度 65 ± 3 ショア A
  
  

• グレー色、床面に跡を残さない
• ブルー色、床面に跡を残さない
• 摩擦車タイプ、70 ± 5 ショア A
• 導電性、ブラック色、漏れ抵抗 ≤10⁴ Ω
• 帯電防止、グレー色、床面に跡を残さない、 漏れ抵抗 ≤10⁷ Ω

耐熱シリコンエラストマーは、耐磨耗性、高弾性、高圧蒸気装置にも装着可能、耐老化性、無臭、生理学的に無害で、UV 放射に耐性があります。し かし、強アルカリ、塩素化炭化水素、芳香族 炭化水素には耐性がありません。シリ コンエラストマーは機械的特性は十分です が、高水準の走行快適性と一貫して低水準 の変形を提供します。 耐熱シリコンエラストマーは、-25 °C～ +250 °Cの温度範囲で使用できます。

技術的詳細:

• ブラック色
• 硬度 75 ± 4 ショア A
  
  

• グレー色、床面に跡を残さない

空気入りタイヤは防振性があり、床面保護 に非常に優れています。表面が荒れている 条件であっても、優れた走行快適性と低水 準の転がり抵抗が得られます。タイヤの厚 さはプライレーティングで評価されます。 軽量タイヤのプライレーティングは2～4、 重量タイヤのプライレーティングは6～10で す。パフォーマンスを最適化し、長い耐用年 数を保証するには、関連する表で指定され ているタイヤの空気圧を維持して、タイヤの 損傷を防ぐことをお勧めします。 ここに記載されているホイールとタイヤの 寸法は、負荷を受けていない新品のタイヤ に適用されます。幅と直径は使用時に変わ る可能性があります。

技術的詳細:

• ブラック色
• 硬度 60 ± 5 ショア A
  
  

• グレー色、床面に跡を残さない

超弾性ソリッドゴムタイヤは多成分で構成 されるタイヤです。ベースゴムは、強化鋼線 を使う強固なゴムコンパウンドで構成され ています。これにより、重い負荷がかかって も、タイヤがリムにしっかりと固定され ます。 高弾性クッション層は、高速で重い荷物を 輸送する場合でも、タイヤの温度を低く 保つ働きをしま。 厚い、耐磨耗性のトレッドは、タイヤを外部 の損傷から保護し、長期間使用できるよう にします。このため、厳しい使用条件に特 に適しています。超弾性ソリッドゴムタイヤ は、表面が荒れている条件であっても、優 れた走行快適性と低水準の転がり抵抗が 得られます。耐パンク性とメンテナンスフリ ー、正確に操作できる、耐磨耗性のトレッ ドを備えています。これらすべての要素とそ の優れた構造的完全性により、空気入りタ イヤよりも優れています。 ここに記載されているホイールとタイヤの 寸法は、負荷を受けていない新品のタイヤ に適用されます。幅と直径は使用時に変わ る可能性があります。

技術的詳細:

• ブラック色
• 硬度 70 ± 4 ショア A
  
  

オプション:

• グレー色、床面に跡を残さない
• 帯電防止、漏れ抵抗 ≤10⁷ Ω