デッドマンブレーキおよび自在旋回部ストッパー付き自在キャスタ:

• デッドマンブレーキおよび自在旋回部ストッパー付き自在キャスタはドラムブレーキ式キャスタに似ていますが、ストッパーが作動していない時にストッパーをかけるために、一体型ばねを使用します。
• はめ合いは自在旋回部の回転を止めるために使用されます。
• ストッパーは、カム筐体に接続された六角棒によって作動します。
• クローズド取付金具設計により、ブレーキシューは腐食や汚れに強くなっています。これにより、その領域の湿気や走行路の汚れに関係なく、制動性能が一定に保たれます。

ホイール: GSTシリーズ

• トレッド: 高品質のポ リウレタンエラストマー Blickle Softhane®、硬度 75 Shore A、色 グリー ン、床面に跡を残さない、変色無し
• ホイールセンター: 頑丈なねずみ鋳鉄, 塗装済、色 シルバー

その他の特性:

• 多くの刺激性の物質への高い耐化学薬品性
• 動作温度: -20 °C ～ +70 °C、一時的に最大 +90 °C、+40 °C 以上で耐荷重減少

• 作動角度: 最大38°
• ブレーキの開放に必要なトルク: < 10 Nm
• ブレーキ力: > 400 N
• ブレーキをかける必要がある質量に応じて、ブレーキをかけた時、自在キャスターにかなりの追加応力がかかることがあります。車両 / シャシーを設計するときは、2.0～3.0の追加の安全係数を使用することをお勧めします。