V
80–400 mm
50–800 kg
プレス鋼板製, 鋼製パイプハブで
強固なリム構造鋼、ボルト締めま
たは装着, 亜鉛めっき仕上げ、青
色クロメート処理済み、六価クロ
ムを含まない
タイヤはリムに装着
80 Shore A
非常に良い
適正
可
-20 °C ～ +80 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- 導電性 (-EL)
- スレッドガード (-FA)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 中央プレスリム: 特殊な耐衝
撃設計
- 受賞歴のある設計 (“Die gute
Industrieform”賞)
VWPP
125–260 mm
50–200 kg
軟質ゴム“Blickle Soft”, 丸い形状,
色 ブラック, ホイール直径
260 mm、硬質ベースゴム付
素材の説明へ高品質のポリプロピレン、耐衝撃,
色 ブラック
タイヤははめ込まれている
50 Shore A
最良
良い
適正
-20 °C ～ +60 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- スレッドガード (-FA)
- +30 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
VW
125–260 mm
50–200 kg
軟質ゴム“Blickle Soft”, 丸い形状,
色 ブラック, ホイール直径
260 mm、硬質ベースゴム付
素材の説明へプレス鋼板製, 鋼製パイプハブで
強固なリム構造鋼、ボルト締めま
たは装着, 亜鉛めっき仕上げ、青
色クロメート処理済み、六価クロ
ムを含まない
タイヤはリムに装着
50 Shore A
最良
良い
適正
-20 °C ～ +80 °C
ニードルベアリング, ボールベア リング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- スレッドガード (-FA)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 中央プレスリム: 特殊な耐衝
撃設計
- 受賞歴のある設計 (“Die gute
Industrieform”賞)
RD
100–280 mm
100–650 kg
二層式ソリッドゴム“Blickle
Comfort”, 硬質ベースゴムおよび
高弾性トレッド, 色 ブラック
素材の説明へプレス鋼板製, 鋼製パイプハブで
強固なリム構造鋼、ボルト締めま
たは装着, 亜鉛めっき仕上げ、青
色クロメート処理済み、六価クロ
ムを含まない
タイヤはリムに装着
65 Shore A
非常に良い
良い
適正
-20 °C ～ +80 °C
ニードルベアリング, ボールベア リング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ、56 ショア A (-VLI)
- スレッドガード (-FA)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 中央プレスリム: 特殊な耐衝
撃設計
- 受賞歴のある設計 (“Die gute
Industrieform”賞)
POEV
60–300 mm
120–650 kg
高品質の弾性ソリッドゴム、 スム
ーズな走行特性“Blickle EasyRoll”,
色 ブラック
素材の説明へ高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ブラック
タイヤは加硫処理されています
65 Shore A
非常に良い
非常に良い
良い
-20 °C ～ +80 °C, 最大温度 +100 °C (一時的)
プレーンベアリング, ニードルベアリ ング, ボールベアリング (C), ボール ベアリング (CC), ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- 床面に跡を残さない、ブルータ
イヤ (-SB)
- 導電性 (-EL)
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- ボールベアリングシーリング付
きスレッドガード (-KAD / -KFD)
- ステンレス製ボールベアリ
ングおよびスレッドガード
(-XKA / -XKF)
- スレッドガード (-FA)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 転がり抵抗が高い導電性仕
様 (-EL)
- プラスチック製スレッドガード
が標準装備されたボールベアリ
ング (C) およびボールベアリン
グ (CC) 付きホイール
ALEV
100–250 mm
200–650 kg
高品質の弾性ソリッドゴム、 スム
ーズな走行特性“Blickle EasyRoll”,
色 ブラック
素材の説明へアルミダイカスト, 色 シルバーグ
レー
タイヤは加硫処理されています
65 Shore A
非常に良い
非常に良い
良い
-20 °C ～ +80 °C, 最大温度 +100 °C (一時的)
ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- 帯電防止、床面に跡を残さな
い、グレータイヤ (-SG-AS)
- 導電性 (-EL)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 転がり抵抗が高い導電性仕
様 (-EL)
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
SE
80–415 mm
200–1,150 kg
高品質の弾性ソリッドゴム、 スム
ーズな走行特性“Blickle EasyRoll”,
色 ブラック
素材の説明へ厚肉プレス鋼板, 鋼製パイプハブ
付き, 三面溶接, 塗装済、色 無煙
炭 (-SG仕様: 塗装済み、シルバー
カラー)
ホイール直径 80–125 mm、高品質
のナイロン 6製、耐衝撃、ブラック
色
加硫処理またはスチールコード入 りで強化したタイヤが圧 入され ている
65 Shore A
非常に良い
非常に良い
良い
-20 °C ～ +80 °C, 最大温度 +100 °C (一時的)
ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- グリースニップル (-NI)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 泥、衝撃に強いホイールセ
ンター
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
GEV
250–620 mm
870–4,540 kg
スムーズな走行特性の高品質弾
性 ソリッドゴム, 色 ブラック
素材の説明へ頑丈なねずみ鋳鉄, グリースニッ
プル付き, 塗装済、色 無煙炭
スチールコー ド入りで強化したタ イヤが圧入されている
65 Shore A
非常に良い
非常に良い
良い
-20 °C ～ +80 °C, 最大温度 +100 °C (一時的)
ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、ナチュラ
ル色タイヤ (-SN)
- エンドホイールとして使用する
ハブキャップ(-E)
- キー溝付き駆動輪 (GEVNシリー
ズを参照)
- ハブホイール (GEVAシリーズ
を参照)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 指定のホイール幅よりも約
4mm 幅広のホイールセンター
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
DS
300–500 mm
1,800–4,580 kg
スムーズな走行特性の高品質弾
性 ソリッドゴム, 色 ブラック
素材の説明へ非常に強い溶接鋼構造, 鋼製パイ
プハブ付き, グリースニップル付
き, 塗装済、色 無煙炭
スチールコー ド入りで強化したタ イヤが圧入されている
65 Shore A
非常に良い
非常に良い
良い
-20 °C ～ +80 °C, 最大温度 +100 °C (一時的)
ボールベアリング
- エンドホイールとして使用する
ハブキャップ(-E)
- キー溝付き駆動輪 (DSNシリー
ズを参照)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 指定のホイール幅よりも約
4mm 幅広のホイールセンター
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
PK
200–400 mm
75–250 kg
空気入りタイヤ, リブパターンま
たはラグタイ プのトレッド, 2-プラ
イレーティング, 色 ブラック
素材の説明へ高品質のポリプロピレン、耐衝撃,
色 ブラック
タイヤはリムに組付けられている
60 Shore A
最良
良い
適正
-20 °C ～ +40 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング
- リム、レッド色 (-ROT)
- パンク防止の軟質ゴムホイー
ル(VWPPシリーズを参照)
- +30 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- ホイールの幅と直径が走行
中に変化する可能性があります
P
180–415 mm
50–525 kg
空気入りタイヤ, リブパターンま
たはラグタイ プのトレッド, 2 また
は 4 プライレーティング, 色 ブラ
ック
素材の説明へプレス鋼板製, ボルト締め (フラッ
トベースリム) または 三面溶接ド
ロップベースリム, 亜鉛めっき仕
上げ、青色クロメート処理済み、六
価クロムを含まない または塗装
済、色 シルバー
タイヤはリムに組付けられている
60 Shore A
最良
良い
適正
-20 °C ～ +50 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- 耐パンク性のフォーム入りタイ
ヤ (-AG)、圧縮を若干減らし、走
行快適性を高めている
- エンドホイールとして使用する
ハブキャップ(-E)
- パンク防止の軟質ゴムホイー
ル (VWシリーズを参照)
- ハブホイール (PAシリーズを
参照)
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
- ホイールの幅と直径が走行
中に変化する可能性があります
PS
300–536 mm
450–1,300 kg
空気入りタイヤ, ラグタイプ, 6、8
または 10 プライレーティング, 色
ブラック
素材の説明へ頑丈なプレス鋼板, ボルト締め (フ
ラットベースリム), 溶接鋼製パイ
プハブ付き, 亜鉛めっき仕上げ、
青色クロメート処理済み、六価ク
ロムを含まない
タイヤはリムに組付けられている
60 Shore A
最良
良い
適正
-20 °C ～ +50 °C
ボールベアリング
- エンドホイールとして使用する
ハブキャップ(-E)
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は25 km/h です
- ホイールの幅と直径が走行
中に変化する可能性があります
VLE
250–525 mm
450–1,885 kg
超弾性ソリッドゴム, 2層または3層
式タイヤ, 強固なベースゴム, 高
弾性, 耐磨耗トレッド, 色 ブラック
素材の説明へ頑丈なプレス鋼板, ボルト締め、溶
接済み鋼製パイプハブまたは補
強リム仕様, 亜鉛めっき仕上げ、青
色クロメート処理済み、六価クロ
ムを含まない
スチールコード入りで強化したタ イヤ、リムに圧入され ている。
70 Shore A
非常に良い
良い
良い
-20 °C ～ +80 °C, 最大温度 +100 °C (一時的)
ボールベアリング
- 床面に跡を残さない、グレータ
イヤ (-SG)
- 帯電防止、ブラックタイヤ (-AS)
- エンドホイールとして使用する
ハブキャップ(-E)
- ハブホイール (VLEAシリーズ
を参照)
- +60 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- ホイールの幅と直径が走行
中に変化する可能性があります
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は25 km/h です
- パンク防止、メンテナンスフ
リー
POTH
75–250 mm
200–1,000 kg
高品質の 熱可 塑性ポリウレタン
(TPU), 色 ダークグレー
素材の説明へ高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ナチュラルホワイト
化学結合
94 Shore A
良い
非常に良い
非常に良い
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング (C), ボ ールベアリング
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- ステンレス製ボールベアリン
グ (-XK)
- ステンレス製ボールベアリング
およびスレッドガード (-XKA)
- ボールベアリングシーリング付
きスレッドガード (-KAD)
- スレッドガード (-FA)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- プラスチック製スレッドガード
が標準装備されたボールベアリ
ング (C) 付きホイール
POTHS
100–200 mm
200–550 kg
高品質の 熱可 塑性ポリウレタン
(TPU), 色 青色
素材の説明へ高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ナチュラルホワイト
化学結合
80 Shore A
非常に良い
非常に良い
良い
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング (C), ボ ールベアリング
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- ステンレス製ボールベアリン
グ (-XK)
- ステンレス製ボールベアリング
およびスレッドガード (-XKA)
- スレッドガード (-FA)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- プラスチック製スレッドガード
が標準装備されたボールベアリ
ング (C) 付きホイール
ALTH
80–250 mm
200–1,250 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Extrathane®, 色 ライトブ
ラウン
素材の説明へアルミダイカスト, 色 シルバーグ
レー
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
非常に良い
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- R処理を施したトレッド (-CO)
- 帯電防止、床面に跡を残さな
い、グレー (-AS)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
SETH
125–250 mm
500–1,350 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Extrathane®, 色 ライトブ
ラウン
素材の説明へ厚肉プレス鋼板, 三面溶接, 鋼製
パイプハブ付き, 塗装済、色 シル
バー
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
非常に良い
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 泥、衝撃に強いホイールセ
ンター
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
VSTH
35–125 mm
100–540 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Extrathane®, 色 ライトブ
ラウン
素材の説明へスチール
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
非常に良い
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
GTH
100–1,000 mm
450–30,000 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Extrathane®, 色 ライトブ
ラウン
素材の説明へ頑丈なねずみ鋳鉄, グリースニッ
プル付き、ホイール直径 150 mm
から, 塗装済、色 シルバー
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
非常に良い非
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング, 自動調心ころ 軸受
- 帯電防止、床面に跡を残さな
い、グレー (-AS)
- キー溝付き駆動輪 (GTHNシリー
ズを参照)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
ALST
80–300 mm
200–1,150 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Softhane®, 色 グリー ン
素材の説明へアルミダイカスト, 色 シルバーグ
レー
鋳造トレッド
75 Shore A
非常に良い
非常に良い
非常に良い
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- 帯電防止、床面に跡を残さな
い、グレー (-AS)
- R処理を施したトレッド (-CO)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
GST
125–400 mm
450–3,000 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Softhane®, 色 グリー ン
素材の説明へ頑丈なねずみ鋳鉄, グリースニッ
プル付き、ホイール直径 160 mm
から, 塗装済、色 シルバー
鋳造トレッド
75 Shore A
非常に良い
非常に良い
非常に良い
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- 帯電防止、床面に跡を残さな
い、グレー (-AS)
- キー溝付き駆動輪 (GSTNシリー
ズを参照)
- ハブホイール (GSTAシリーズ
を参照)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は10 km/h です
ALB
100–250 mm
400–1,250 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Besthane®, 色 ブラウ ン
素材の説明へアルミダイカスト, 色 シルバーグ
レー
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
最良
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
VSB
80 mm
500 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Besthane®, 色 ブラウ ン
素材の説明へスチール
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
最良
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
GB
100–1,000 mm
450–30,000 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Besthane®, 色 ブラウ ン
素材の説明へ頑丈なねずみ鋳鉄, グリースニッ
プル付き、ホイール直径 150 mm
から, 塗装済、色 シルバー
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
最良
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング, 自動調心ころ 軸受
- 導電性、床面に跡を残さな
い (-ELS)
- キャストナイロン製ホイール
センター、加水分解されにく
い、(GSPOBシリーズを参照)
- キー溝付き駆動輪 (GBNシリー
ズを参照)
- ハブホイール (GBAシリーズ
を参照)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
POBS
80–200 mm
140–500 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Besthane® Soft, 色 青色
素材の説明へ高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ブラック
鋳造トレッド
75 Shore A
非常に良い
最良
非常に良い
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング (C), ボールベア リング (CC)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- プラスチック製スレッドガード
が標準装備されたボールベアリ
ング (C) およびボールベアリン
グ (CC) 付きホイール
ALBS
80–300 mm
200–1,150 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Blickle Besthane® Soft, 色 青色
素材の説明へ アルミダイカスト, 色 シルバーグ
レー
鋳造トレッド
75 Shore A
非常に良い
最良
非常に良い
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- ナイロン製ホイールセン ター、
加水分解されにく い、(POBSシ リ
ーズを参照)
- R処理を施したトレッド (-CO)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
GVU
100–400 mm
450–3,000 kg
高品質のポ リウレタンエラストマ
ー Vulkollan®, 色 ナチュラ ル
素材の説明へ頑丈なねずみ鋳鉄, グリースニッ
プル付き、ホイール直径 150 mm
から, 塗装済、色 シルバー
鋳造トレッド
92 Shore A
良い
非常に良い
最良
-20 °C ～ +70 °C, 最大温度 +90 °C (一時的)
ボールベアリング
- キー溝付き駆動輪 (GVUNシリー
ズを参照)
- ハブホイール (GVUAシリーズ
を参照)
- +40 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 耐荷重が減った状態での許容
される最大速度は16 km/h です
PPN
60–200 mm
80–450 kg
高品質のポリプロピレン、耐衝撃,
色 ナチュラルホワイト
素材の説明へ高品質のポリプロピレン、耐衝撃,
色 ナチュラルホワイト
60 Shore D
適正
非常に良い
適正
-20 °C ～ +60 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- 導電性 (PP-ELシリーズ)
- スレッドガード (-FA)
- ブラック色 (PPシリーズを参照)
- +30 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
PP
60–200 mm
80–450 kg
高品質のポリプロピレン、耐衝撃,
色 ブラック
素材の説明へ高品質のポリプロピレン、耐衝撃,
色 ブラック
60 Shore D
適正
非常に良い
適正
-20 °C ～ +60 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング (C), ボ ールベアリング
- 導電性、ブラック (-EL)
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- スレッドガード (-FA)
- ナチュラルホワイト色 (PPNシリ
ーズを参照)
- +30 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- プラスチック製スレッドガード
が標準装備されたボールベアリ
ング (C) 付きホイール
POW
100–125 mm
200–220 kg
高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
白色
弾性ソリッドゴム製高弾性クッシ
ョン層、レッド色
高弾性、密閉型クッションレイヤ ー
70 Shore D
適正
非常に良い
良い
-20 °C ～ +80 °C
ボールベアリング (C)
- ボールベアリングシーリング付
きスレッドガード (-KFD)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- 良好な騒音吸収、衝撃吸収
- プラスチック製スレッドガード
標準装備
- サンドイッチホイール
PO
50–300 mm
75–1,500 kg
高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ナチュラルホワイト
素材の説明へ高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ナチュラルホワイト
70 Shore D
適正
最良
良い
-20 °C ～ +80 °C
プレーンベアリング, ニードルベア リング, ボールベアリング (C), ボ ールベアリング
- 導電性、床面に跡を残さない、グ
レー (-ELS)
- ステンレス製ニードルベアリ
ング (-XR)
- ステンレス製ボールベアリン
グ (-XK)
- ステンレス製ボールベアリング
およびスレッドガード (-XKA)
- グリースニップル (-NI)
- ブルー色、床面に跡を残さな
い (C5017)
- スレッドガード (-FA)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
- プラスチック製スレッドガード
が標準装備されたボールベアリ
ング (C) 付きホイール
SPO
75–250 mm
300–2,000 kg
高品質のナイロン 6、耐衝撃, 非常
に堅固な重荷重仕様, 色 ナチュ
ラルホワイト
素材の説明へ高品質のナイロン 6、耐衝撃, 色
ナチュラルホワイト
70 Shore D
適正
最良
良い
-20 °C ～ +80 °C
プレーンベアリング, ボールベア リング
- ステンレス製ボールベアリン
グ (-XK)
- グリースニップル (-NI)
- スレッドガード (-FA)
- +35 °C を超える周辺温度では、
耐荷重量は減少します
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
シリーズホイール直径耐荷重トレッド / タイヤホイールセンター / リムトレッド / タイヤとホイールセ ンター / リムの接合タイヤとトレッドの硬度床面保護 / スムーズな走行転がり抵抗耐磨耗性床面に跡を残さない標準条件でのメンテナンスベアリングタイプ付属品追加の考慮事項
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